ਮੋਹਾਲੀ 25, ਦਸੰਬਰ (ਵਰਲਡ ਪੰਜਾਬੀ ਟਾਈਮਜ਼)

ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਵੀ ਹਸਪਤਾਲ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੇ ਅੱਜ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ ‘ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਰੌਮਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਰੁਝਾਨ’ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।

ਇਸ ਮੌਕੇ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ; ਡਾ: ਮਨੁਜ ਵਧਵਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਆਈਵੀ ਏਲੀਟ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਆਰਥੋਪੈਡਿਕਸ, ਡਾ: ਭਾਨੁਪ੍ਰਤਾਪ ਸਲੂਜਾ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਆਰਥੋਪੈਡਿਕਸ, ਡਾ: ਵਿਨੀਤ ਸਾਗਰ ਸੀਨੀਅਰ ਨਿਊਰੋ ਸਰਜਨ, ਡਾ: ਜਸਪ੍ਰੀਤ ਰੰਧਾਵਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਿਊਰੋ ਸਰਜਰੀ ਅਤੇ ਚੇਤਨ ਗੋਇਲ, ਆਈਵੀ ਹਸਪਤਾਲ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਹੈੱਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

ਇਸ ਮੌਕੇ ਡਾ: ਮਨੁਜ ਵਧਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 5% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ 15.3% ਵਧੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 83% ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ‘ਗੋਲਡਨ ਆਵਰ’ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ 60 ਮਿੰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਮਰੀਜ਼ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਸਹੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡਾ: ਮਨੁਜ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘਾਤਕ ਹਨ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ 6122 ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਅਤੇ 4688 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 70 ਫੀਸਦੀ ਜਾਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਕਾਰਨ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਾ: ਭਾਨੁਪ੍ਰਤਾਪ ਸਲੂਜਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੋਜ਼ਾਨਾ 460 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਰੋਜ਼ 460 ਮੌਤਾਂ ਇੱਕ ਜੰਬੋ ਜੈੱਟ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 1% ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਥੌਰੇਸਿਕ ਅਤੇ ਜੀਆਈ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰਾਮਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਨਾ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਘਾਤਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡਾ ਭਾਨੂ ਨੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਈ.ਵੀ.ਵਾਈ ਹਸਪਤਾਲ ਮੋਹਾਲੀ ਵਿਖੇ, ਸਾਡੀ ਟਰੌਮਾ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਆਰਥੋਪੈਡਿਕ ਸਰਜਨ, ਥੌਰੇਸਿਕ ਸਰਜਨ, ਜੀਆਈ ਸਰਜਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰਜਨ, ਨਿਊਰੋਸਰਜਨ, ਐਨੇਸਥੀਟਿਸਟ ਅਤੇ ਈਆਰ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ 08 ਮਾਡਯੂਲਰ ਓ.ਟੀ., ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਲੱਡ ਬੈਂਕ, ਇਨਹਾਊਸ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਐਮ.ਆਰ.ਆਈ.ਸੀ.ਟੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਟਰਾਮਾ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ।

ਡਾ: ਵਿਨੀਤ ਸਾਗਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮਾ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਮਲੇ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ।